2019年哪条地铁新线建最快？谁能今年完工？答案都在这！

在刚刚过去的2019年

广州地铁迎来两件大事

一是苦等5年之久

地铁21号线终于全线贯通

增城可以直通天河了

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二是地铁8号线北延段顺利实现全线长轨贯通

为地铁列车的调试奠定了基础

自此其将由海珠区内地铁转变为区际地铁

大大缓解老城区的交通压力

实际上

广州去年近10条在建地铁进度都十分喜人

我们一起来看看去年哪些线路进度最快

哪些又拖了后腿吧~

2019年地铁18号线

建设进度最快

答案揭晓！地铁18号线获得2019年度“飞跃进步大奖”，全线建设有了32%的进展！

数据来源：地铁族

前段时间，广州地铁18号线横沥站封顶成为全线首座封顶的车站。如今，广州地铁18号线的另一站点——南村万博站同样迎来新进展。

据广州日报报道，南村万博站已完成地连墙施工任务，预计竣工日期为2020年年底。

南村万博站位于番禺区万博商圈，北接沙溪站，南接番禺广场站，是地铁18号线与7号线的换乘车站，全长296米，基坑深度达39.5米，地连墙共119幅。

作为“湾区最牛地铁”，地铁18号线拥有160公里的超高时速，连接南沙和天河。在大湾区发展规划纲要出台后，中山、珠海、清远等城市纷纷提出要对接地铁18号线，所以从远期来说，地铁18号线将变身一条纵贯大湾区的轨道线路，串联起多个重要创新中心、智能产业基地、现代服务业集聚区。

而贯穿广佛的地铁7号线西延段，也取得进度+27%的好成绩。据最新消息，“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞，标志着7号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。自此，七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已经实现双线贯通。

进度同样超过20%的还有地铁8号线北延段、22号线。其中地铁8号线北延段已顺利实现全线长轨贯通。

22号线与18号线一样都是通往南沙的快线，它还计划进一步往北延伸，经过棠溪火车站等对外交通枢纽，全线的运行时间恐怕被个别边缘地带的区段“拖慢”。

进展缓慢的线路分别有5号线东延段、10号线、12号线、14号线二期，进度均低于5%。

下面我们一起来看看这些在建新线的最新建设情况：

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八号线北延段：白云湖车辆段主体基本完工

凤凰新村至文化公园段已于2019年12月28日开通初期运营。

　　文化公园-白云湖线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘；西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座（原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用）。

截至2019年12月底，文化公园至滘心段土建工程累计完成90%。13座车站中，12座主体结构已封顶（11座已移交机电），1座正在进行土建施工，13个区间已全部移交机电施工。白云湖车辆段主体基本完工。

七号线西延段：土建工程累计完成55%

线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。

截至2019年12月底，土建工程累计完成55%。8座车站中，4座主体结构已封顶，4座正在进行土建施工；8个区间中，3个已贯通，5个正在进行土建施工。

十一号线：土建工程累计完成25%

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成25%。28座车站正在进行土建施工，其余2座进行前期准备；12个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

十八号线：土建工程累计完成46%

线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成46%。9座车站中，8座车站正在进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个进行土建施工，其余进行前期准备。

二十二号线：土建工程累计完成37%

线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成37%；8座车站中，4座车站正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；7个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

十三号线二期：土建工程累计完成7%

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）,其中换乘站9座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成7%。15座车站正在进行土建施工；23个区间中，5个正在进行土建施工，其余进行前期准备。

三号线东延段：土建工程累计完成5%

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成5%；4座车站中，2座正在进行土建施工，其余2座进行前期准备；4个区间中，1个开始土建施工，其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

五号线东延段：土建工程累计完成2%

线路全长9.8公里，共设车站6 座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成2%；6座车站中，2座正在进行土建施工；6个区间中，3个开始土建施工，其余正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

七号线二期：土建工程累计完成5%

线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11 座车站,其中换乘站8 座，设上堂停车场1座。

　　截至2019年12月底，全线土建工程累计完成5%；11座车站座正在进行土建施工；11个区间中，4个正在进行土建施工，其余进行前期准备。

十号线：土建工程累计完成2%

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成2%；14座车站中，2座正在进行土建施工，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

十二号线：土建工程累计完成3%

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成3%；19座车站中，11座正在进行土建施工；24个区间中，1个区间中间风井进行土建施工，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

十四号线二期：土建工程累计完成2%

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。

截至2019年12月底，全线土建工程累计完成2%；8座车站中，3座正在进行土建施工；8个区间中，1个正在进行土建施工，其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

未来规划4条高速地铁

3号线客流由平行线分担

除了以上在建地铁规划，广州在今年开年还给大家送上一个“大礼包”。

1月2日，广州市政府召开新闻发布会，由市规划和自然资源局对面向2035年的《广州市交通发展战略规划》进行解读。（相关报道）

根据规划，将建设“轨道上的广州”，打造“3060”时空，即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。

具体而言，市中心30分钟直达至南沙副中心、外围城区中心，主要靠4条高速地铁线实现，利用18号线至花都、22号线至空港经济区、28号线至增城、18/22号线至番禺和南沙、37号线至知识城和从化。

同时，对于地铁3号线、5号线，也将有平行线分担客流压力。本次规划新增广州大道线，与3号线平行，自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区，分担3号线客流压力。还规划新增东西向临江大道线，串联荔湾、海珠、天河、黄埔四区，在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行，分担5号线东段客流压力。

如此看来，未来生活在广州，出行将会越来越方便！

你最期待哪条地铁线路的开通？欢迎下方留言区与我们分享~

来源：地铁族、广州地铁、广州日报

广州乐居综合整理

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